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江铃凯锐EV、域虎EV双双出征 将同时角逐两座金奖黄大仙救世报官


发布日期:2019-10-23 21:15   来源:未知   阅读:

  开赛在即,江铃确认派出凯锐EV冷链版和域虎EV共两款车型参加第四届中国挑战赛。据悉,本届比赛江铃将同时角逐大赛的冷链和皮卡两个组别的比赛。黄大仙救世报官方网,如此高规格应战,不仅体现江铃对大赛的高度重视,也是借此之机向外界展示发力新能源物流车领域的最新成果。

  早在去年,国务院正式发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划(2018—2020年)》,文件重点强调新能源车的推广政策,从配套设施、行业发展、规范管理方面,给用户和物流企业提供实在的政策红利,以实现产业转型之路。响应国家号召,江铃率先布局新能源商用车市场。

  围绕“物流进化”的主线,江铃陆续推出了轻卡、轻客、皮卡等新能源产品,并且在智能驾驶、车联网等技术上均有创新。传承卓越品质的出发点,江铃凭借高续航、充电快、高性价比等特性,斩获了顺丰、京东和沃尔玛等大牌客户订单,并受到用户广泛认可。

  根据信息,参赛的凯锐EV冷链版和均为新款,其中凯锐EV冷链版更是首次亮相。凯锐EV冷链版装载宁德时代新一代磷酸铁锂电池,电池电量107kWh。搭配最大功率120kW、峰值扭矩1000Nm的永磁同步电机。冷链货厢由保温复合材料制作,货厢尺寸分为4025*2150*2090mm和4025*1960*2090mm两种。车辆整备重量4044kg、额定载重1761kg。续航方面,满载工况续航高达400km,快充40分钟可达80%电量,并且搭载江铃自主开发的T-BOX车联网系统,可帮助用户快速寻找充电站/桩查找、驾驶习惯分析等。

  则为广大城市短途配送用户提供更灵活的运营选择,配备三元锂方型电池,电池容量66.2kWh,快充1小时可达80%电量,满载工况续航里程可达335km。另外,诸如0-100km/h加速时间15s、满载最大爬坡度可达30%、可在25%坡道驻坡启动等性能参数,也让同组对手颇感压力。同样地,配备T-BOX车联网系统,相信联网系统的加入也为域虎EV增色不少。

  随着新能源物流车的逐步成熟和普及,由传统燃油版轻卡、皮卡衍生的细分市场竞争也尤为激烈。今年,挑战赛组委会根据城配市场的实际需求,新增冷链和皮卡的组别,比赛难度进一步增加。即便难度增大,EV冷链版和域虎EV依旧信心满满。

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